Makine Mühendisi Atama Puanları
Makine mühendisliği, mühendislik fakültelerinde verilen dört yıllık bir lisans programıdır. Bu program kapsamında, makinelerin tasarımı, üretimi, işletilmesi ve bakımı gibi konularda eğitim verilmektedir. Makine mühendisleri, sanayide, imalatta, enerji sektöründe, ulaşım ve savunma sanayiinde gibi pek çok alanda iş bulabilirler.
Makine mühendislerinin kamu kurumlarında istihdamı, KPSS (Kamu Personeli Seçme Sınavı) ile yapılmaktadır. KPSS’de başarılı olan makine mühendisleri, devlet kadrolarında mühendis, uzman mühendis, başmühendis gibi unvanlarda görev alabilirler.
Makine Mühendisliği Atama Sayıları
Makine mühendisliği, KPSS’de en çok atama yapılan mühendislik alanlarından biridir. 2023 yılı KPSS’de, makine mühendisliği için toplam 670 kadro açılmıştır. Bu kadroların 480’i lisans, 190’ı ön lisans düzeyindedir.
Makine mühendisliği atama sayılarının yıllara göre dağılımı şu şekildedir:
| Yıl | Atama Sayısı |
|---|---|
| 2023 | 670 |
| 2022 | 650 |
| 2021 | 630 |
| 2020 | 610 |
Makine Mühendisliği Atama Puanları
Makine mühendisliği atama puanları, her atama döneminde değişiklik göstermektedir. Ancak, genel olarak en düşük atama puanı 80’ler civarında, en yüksek atama puanı ise 90’lar civarındadır.
2023 yılı KPSS’de, makine mühendisliği için açılan kadroların en düşük taban puanları şu şekildedir:
| Kurum | Kadro | Taban Puan |
|---|---|---|
| Tarım ve Orman Bakanlığı | Mühendis | 88,975 |
| Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı | Mühendis | 87,334 |
| Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı | Mühendis | 85,987 |
| Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü | Mühendis | 87,482 |
Makine Mühendisliği Atama Puanlarını Etkileyen Faktörler
Makine mühendisliği atama puanlarını etkileyen faktörler şunlardır:
- Atama dönemi
- Atama yapılan kurum
- Atama yapılan kadronun niteliği
- Adayların KPSS puanları
Atama dönemi, makine mühendisliği atama puanlarını en çok etkileyen faktörlerden biridir. Genel olarak, atamaların yapıldığı ilk dönem olan Ocak ayında taban puanlar daha düşüktür. Atamaların yapıldığı ikinci dönem olan Ağustos ayında ise taban puanlar daha yüksektir.
Atama yapılan kurum da makine mühendisliği atama puanlarını etkileyen bir faktördür. Genel olarak, daha popüler olan kurumlarda taban puanlar daha yüksektir. Örneğin, Tarım ve Orman Bakanlığı, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı gibi kurumlarda taban puanlar daha yüksektir.
Atama yapılan kadronun niteliği de makine mühendisliği atama puanlarını etkileyen bir faktördür. Genel olarak, daha üst düzey kadrolarda taban puanlar daha yüksektir. Örneğin, mühendis, uzman mühendis, başmühendis gibi kadrolarda taban puanlar daha yüksektir.
Son olarak, adayların KPSS puanları da makine mühendisliği atama puanlarını etkileyen bir faktördür. Genel olarak, daha yüksek KPSS puanı olan adayların atanma şansı daha yüksektir.
Makine Mühendisliği Atama Puanlarını Artırmak İçin Neler Yapılabilir?
Makine mühendisliği atama puanlarını artırmak için aşağıdakiler yapılabilir:
- KPSS’ye iyi hazırlanmak
- KPSS’de yüksek puan almak
- Popüler olmayan kurumlarda veya daha alt düzey kadrolarda atama için tercih yapmak
KPSS’ye iyi hazırlanmak için, KPSS hazırlık kurslarına katılmak, soru bankaları ve deneme sınavları çözmek gibi çalışmalar yapılabilir. KPSS’de yüksek puan almak için ise, adayların temel konulara hakim olması ve soru çözme tekniklerini öğrenmesi önemlidir.
Popüler olmayan kurumlarda veya daha alt düzey kadrolarda atama için tercih yapmak, daha düşük KPSS puanı ile atanma şansını artırabilir.